消耗品交換
[■冷却水]
日本バイタライト
LONG LIFE COOLANT
成分：エチレングリコール
LLC_EG.jpg

※ＥＧ濃度：５０％設定にしてみる

http://www.vitalyte.co.jp/

[■エンジンオイル]
SUNOCO
ULTRA SYNTHETIC 5w-40
sunoco5w40.jpg

※ドレン・ドレンパッキン交換

http://www.sunoco.co.jp/
くるま |コメント：6 |トラックバック：0 | 2005/07/04(月) 13:42:28
コメント
交換
夏に向けて準備ですね〜！！

オイル買いだめですか〜？？
それともどんどん交換しちゃうとか？？
2005/07/05(火) 22:33:33 | URL | アオ５５５ #2iGRyk1Y[ 編集]
冷却水交換しましたよ^^

オイルはウチの中に残り10Lありますｗ
シビアコンディションなので5000kmで交換でーす。
2005/07/07(木) 17:38:41 | URL | cubic-k #GCA3nAmE[ 編集]
いい忘れ
うちのBlogで返答しようと思ったけど
今の時期、EGを使うなら今の時期は
あんまり濃くない方がよかったのでは…
寒くなってきた次期に希望濃度まで引き上げたほうが
方熱効果は期待できたと…
まあ、扇風機をガンガン回せは問題ないと思うけど。
2005/07/10(日) 16:38:37 | URL | 1 #0zcbn036[ 編集]
こんにちは。
こんにちは。ＥＧ５０％弱にしちゃいました(^^;
VFC-MAXの件いろいろありがとうございました。
昨日は雨が降る中、街を走りましたが、走行時は77℃くらいでした。
信号などで止まっても、雨の影響で80℃くらいにしかなりませんでした。
暑い夏の日はどうなるかわかりませんが…
2005/07/10(日) 16:58:35 | URL | cubic-k #GCA3nAmE[ 編集]
こんにちは
昨日、うちも静岡に行ってました(笑)
うちの仕様で…街中でクルージングで74〜75℃に安定
さすがに渋滞時は80℃くらいまで行くから…
大体、同じ条件と考えて問題のないレベルでしょ。
通常の走行だったらまず、電動ファンを早めに回せば
まずは問題が出ないはずですよ。

ただしこれからの季節、もしもこの前のブログのような
スピード違○をするようならちょっと注意が必要(笑)
そんな場合は、メーター温度に注意して
85℃を超えたらキャビが発生しない回転域で
ちゃんとクールダウン走行してやれば問題ないでしょ。

2005/07/10(日) 17:26:24 | URL | 1 #pu.ALKD.[ 編集]
こんにちは。
１さんも静岡に行ってたんですね。
もしかしたら静岡付近で遭遇できたかも…(^^)☆

昨日も街中走りましたが、７７℃くらいで安定してました。
信号で停車すると８０℃前半行きますが、扇風機のおかげで温度下がります。

これからは水温に注意していきたいと思います♪♪
（ＥＧ５０％弱はミスったかも(^^;）
2005/07/11(月) 12:22:39 | URL | cubic-k #GCA3nAmE[ 編集]
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